En raison des travaux réalisés sous l’égide de la SNCF dans ses emprises de Fleury les Aubrais, l’accès aux ateliers de l’AAATV-CVL sont soumis à des contraintes de sécurité qui ne sont pas compatibles avec l’accueil du public. Votre association a donc dû renoncer à l’organisation de ses traditionnelles « portes ouvertes » célébrant les Journées Européennes du Patrimoine.
C’est pourquoi, l’AAATV-CVL a répondu à l’invitation du Technicentre de Paris Austerlitz de participer à ses journées portes ouvertes à l’occasion des JEP 2025 et du 50ème anniversaire des voitures Corail. Dans ce cadre, l’AAATV-CVL présentera ses locomotives 141 R 840 et A1A A1A 68540 ainsi que sa rame historique, la locomotive à vapeur étant maintenue en chauffe.
Nos bénévoles seront heureux de vous y retrouver le samedi 20 septembre de 10h à 17h pour vous proposer des visites guidées de la rame et de ses locomotives. La voiture bar/boutique sera également ouverte pour vous permettre de prolonger cette expérience.
Lors de cette journée au Technicentre Paris Austerlitz, vous pourrez également bénéficier d’un baptême de conduite de locomotive ou encore découvrir une exposition photographique retraçant l’histoire de la gare. Le Technicentre SNCF vous présentera également l’atelier de levage d’essieux et de bogies, une initiation à la conduite d’un train et la découverte des métiers de la maintenance du matériel.
Un train historique effectuera des navettes entre la gare de Paris Austerlitz et le Technicentre Massena sur la journée du samedi (sur inscription uniquement).
Samedi 20/09/2025 de 10h à 17h Technicentre PARIS AUSTERLITZ 20 avenue de la Porte de Vitry 75013 Paris, France
Le Technicentre Massena de Paris Austerlitz est non accessible aux poussettes et aux fauteuils roulants. Événement déconseillé aux enfants de moins de 5 ans et aux personnes rencontrant des difficultés à marcher. Pantalon et chaussures fermées sont obligatoires pour la visite du Technicentre.
Pour nos amis photographes, voici les principaux points de passage de notre rame historique :
Vendredi 19 septembre
Les Aubrais 8h26
Toury 8h49
Étampes 9h14
Brétigny 9h32
Juvisy 9h43
Paris Austerlitz 10h10
Dimanche 21 septembre
Paris Austerlitz 12h28
Juvisy 12h44
Brétigny 13h33
Étampes 13h51
Toury 14h16
Les Aubrais 14h43
Au plaisir de vous retrouver pour cette journée exceptionnelle !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/10/2017.10-141R840-octobre-2017-Paris-Austerlitz-photo-N-Laverroux-22.jpg8001200fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-09-08 12:34:312025-09-08 12:34:34À l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, venez rencontrer la 141 R 840 et sa rame historique à Paris !
Lors de sa dernière réunion, le 29 juin dernier, le Conseil d’Administration de notre amicale a pris la difficile décision de suspendre certaines circulations touristiques, pour une durée indéterminée.
C’est avec regrets mais forts de l’expérience cinquantenaire de nos activités que nous prenons cette décision qui répond à de multiples raisons, lesquelles ne sont pas toutes de notre fait.
Malgré la vaillance de l’engagement de nos bénévoles et de notre équipe technique, force-nous est de constater que la remise en service de notre 141 R 840 demandera encore des d’efforts et des étapes de certifications techniques dont nous ne pouvons pas, en l’état, fixer avec précision le calendrier.
Montluçon et Saumur malheureusement annulés
C’est la raison pour laquelle nous avons décidé d’annuler les voyages à destination de Montluçon le 23 août, et de Saumur le 6 septembre ainsi que les navettes pour Bellenaves et pour Thouars, liées à ces programmes. Nous remercions les passagers qui s’étaient déjà inscrits pour ces voyages et les assurons qu’ils seront remboursés conformément à nos conditions générales de vente.
Un effort déterminé pour la formation de nouveaux bénévoles
Nous devons également remonter en compétences au niveau de la formation et de la disponibilité des bénévoles pour la conduite et l’accompagnement de nos matériels lors des circulations sur le réseau ferré national. Cette contrainte nous est dictée par le changement de génération qui s’opère fort heureusement au sein des membres actifs de l’association : pour pouvoir agir dans le milieu ferroviaire qui comporte de nombreuses contraintes techniques et de sécurité, les nouveaux bénévoles doivent être formés et leurs compétences certifiées, ce qui demande du temps et l’intervention de plusieurs acteurs externes à notre amicale.
Une offre de voyages revisitée
Enfin, l’offre de voyages proposée par notre association, aussi attractive soit-elle, a parfois du mal à correspondre aux souhaits de nos voyageurs dont le pouvoir d’achat est, depuis plusieurs années, mis sous contraintes par les soubresauts de l’économie et des tensions internationales.
C’est pourquoi, indépendamment de la disponibilité de nos matériels, l’AAATV-CVL doit marquer une pause passagère afin de revoir sa situation au regard des contraintes en cours et planifier une action de mise à niveau globale.
Pour autant, gardons à l’esprit l’ensemble des efforts déployés depuis cinquante ans par les membres fondateurs et ceux qui leur ont succédé pour faire de notre association un des acteurs les plus importants de la conservation du patrimoine ferroviaire en France. Notre vaillante et indéfectible A1A-A1A 68540, notre toute nouvelle recrue la BB 25236 déjà en cours de restauration avec votre soutien financier à travers la Fondation du Patrimoine et la 141 R 1199, qui fait l’objet des premières études en vue de sa restauration complète, sont autant de gages pour l’avenir de notre amicale.
C’est donc en confiance de votre compréhension et forts du soutien que vous nous avez toujours témoigné que nous vous donnons rendez-vous dans un avenir très proche. Nous ne sommes pas la seule association de préservation de patrimoine ferroviaire qui doive suspendre temporairement ses voyages ; notre détermination est sans faille, nos atouts sont nombreux et nos bénévoles engagés ! A très bientôt, donc, sur les voies de notre Pays à bord de nos matériels historiques, entourés des volutes de vapeur et de la nostalgique ambiance des trains d’autrefois qui font le charme de nos rencontres !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/07/141r840-suspension-temporaire-circulations.jpg8521280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-07-06 18:42:012025-07-06 18:46:58Après le train de Versailles, nous sommes contraints de suspendre temporairement nos circulations
Le samedi 14 juin, l’Association Française des Amis du Chemin de Fer (AFAC) a honoré de sa visite l’atelier de notre association.
Guidés par 5 de nos bénévoles, la délégation conduite par Benoît Hardy, président de la section Centre Val-de-Loire de l’AFAC, a pu faire connaissance avec le patrimoine ferroviaire de notre association et des travaux en cours pour sa restauration ou sa maintenance. Les deux locomotives 141 R 840 et 1199 ont bien évidemment retenu toute l’attention de nos visiteurs.
La rencontre a été complétée par visite de la rame automotrice BUDD du COPEF garée sur les voies adjacentes à l’atelier de l’AAATV-CVL et que l’un des membres a pu présenter à nos amis de l’AFAC.
Fondée en 1929 par des passionnés du domaine ferroviaire, l’AFAC est organisée en 12 sections régionales dont les activités couvrent un large éventail des aspects du rail, dont la connaissance des matériels et technologies ferroviaires, le modélisme, la découverte des réseaux étrangers etc. Une visite mutuellement intéressante et fort appréciée.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/07/aaatv-cvl-visite-afac-14juin2025-1.jpg8531280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-07-01 10:24:172025-07-01 10:24:19L’atelier de l’AAATV-CVL reçoit la visite d’une délégation de l’AFAC
Sillonnez les magnifiques paysages de la Sologne et du Berry avant de rejoindre le Bourbonnais pour une journée exceptionnelle.
Une fois arrivé à Montluçon, vous pourrez profiter d’un quartier libre ou vous opterez pour l’une des options suivantes (attention, les options ne sont pas cumulables) :
visite guidée de la Cité Médiévale de Montluçon (8€)
OU visite guidée de la Ville Thermale de Néris-les-Bains (19€)
OU navette en autorails historiques sur les viaducs auvergnats (25€).
La navette sera prochainement disponible à la réservation sur notre page Voyages. Circulation prévue en double traction avec les locomotives 141 R 840 et 68540.
Samedi 6 septembre : Les Aubrais – Saumur et Saumur-Thouars
Voyagez à toute vapeur en direction de Saumur et découvrez le patrimoine culturel et gastronomique du Val de Loire.
Arrivé à destination, vous pourrez visiter la ville par vos propres moyens ou opter pour un programme clés en mains (89€) :
visite du Château de l’Islette et déjeuner dans les jardins
visite du Château d’Ussé et de ses jardins
visite d’une cave troglodyte avec dégustation de vins AOC Chinon
Une navette sera également proposée entre Saumur et Thouars dans l’après-midi (non cumulable avec l’option à 89€). Circulation et navette prévues en double traction avec les locomotives 141 R 840 et 68540.
Week-end du4 & 5 octobre : Train Croisière Les Aubrais – Nantes
Partez sur les traces des Ducs de Bretagne le temps d’un week-end.
Au programme :
visite du Musée des Blindés de Saumur et des lieux emblématiques de la ville de Nantes (Château des Ducs de Bretagne, Cathédrale, Passage Pommeraye…) le samedi après-midi
Dîner-croisière sur l’Erdre à bord des Bateaux Nantais
Nuitée dans un hôtel 4*
Le dimanche, visite du Mémorial de l’abolition de l’esclavage puis des Machines de l’Île
Déjeuner au restaurant puis balade au cœur du jardin des plantes avant de regagner notre rame historique
Notre équipe « Voyages » travaille actuellement à la finalisation des circulations à thèmes de la fin de l’année.
Il est ainsi envisagé d’organiser un « Train de la Citrouille » suivant une formule inédite qui circulera le dernier week-end d’octobre en traction diesel. Par ailleurs, le Père Noël a déjà contacté notre association pour l’organisation de ses traditionnels déplacements en région Centre Val-de-Loire qui ont lieu à la mi-décembre, en traction vapeur.
Ne manquez pas ces opportunités de voyage dépaysants à bord de notre rame historique en consultant régulièrement la page Voyages de notre site web.
Une restauration est prévue sur chacune des circulations présentées ci-dessus (en option) : vous aurez le choix entre un panier repas traiteur ou un dîner servi dans notre voiture Club Restaurant. Consultez les modalités et les gares éligibles sur notre site internet.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/05/141r840-programme-circulations-2025.jpg7201280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-05-18 00:13:322025-05-18 00:13:35L’AAATV CVL dévoile son programme de circulations 2025
L’AAATV Centre Val de Loire ouvre sa saison touristique 2025 avec une circulation en traction diesel à destination de Compiègne le 7 juin 2025 !
Prenez place à bord de notre rame historique au départ des Aubrais, de Toury, Etampes, Brétigny ou Juvisy et laissez-vous porter vers la Cité Impériale le temps d’une journée. Vous aurez le choix de passer la journée au rythme de vos envies, ou vous pourrez opter pour un programme clés en mains en option à 89€ :
A votre arrivée vous serez invités à visiter en autocar les plus beaux monuments de la ville : Hôtel de Ville, remparts, grandes écuries du Roi…
Puis vous déjeunerez à La Brasserie Parisienne, un établissement à la décoration très colorée et situé à côté de l’église Saint-Jacques.
Après votre repas, votre autocar vous conduira au Château de Compiègne :
La visite débutera par la présentation des Appartements royaux et impériaux. Occupés par les souverains de Louis XV (qui œuvra à la reconstruction du château) à Napoléon III, les appartements historiques comprennent l’appartement de l’Empereur Napoléon Ier, de l’Impératrice, du Roi de Rome et des appartements réservés à l’accueil des invités de marque.
Vous serez ensuite conduits au Musée du Second Empire où l’art, l’histoire et la vie à la cour de Napoléon III sont représentés à travers un ensemble remarquable d’œuvres d’art et de souvenirs de la famille impériale (sculptures, mobilier, peintures…).
Votre visite se poursuivra au Musée national de la voiture, où vous pourrez admirer une collection exceptionnelle de véhicules hippomobiles du XVIIème au début du XXème siècle, d’automobiles et de cycles.
Votre journée à Compiègne se terminera par une visite libre du Parc du château et de son jardin des Roses, créés sous l’impulsion de Napoléon Ier. Laissez-vous porter par les couleurs et les parfums de cet extérieur qui vous dévoilera une perspective incroyable sur l’allée des Beaux-Monts, qui sépare le parc du château de la forêt de Compiègne.
Lors du trajet retour, vous aurez le choix de dîner à bord de notre voiture Club Restaurant (en option à 45€) ou de réserver un panier repas froid préparé par notre traiteur (en option à 12€).
Revivez une partie de notre Histoire en marchant sur les traces de Jeanne d’Arc et ne manquez pas ce voyage inédit !
ou par téléphone : 06 70 61 53 72 du lundi au samedi, de 14h à 18h30
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/04/68540-train-millet-photo-e-quinonero.jpg8531280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-04-14 07:50:002025-04-14 08:45:20Embarquement pour Compiègne le 7 juin 2025
Ils étaient 129 membres présents ou représentés pour participer à l’Assemblée Générale de l’AAATV-CVL, réunie le 23 mars 2025 à Fleury-les-Aubrais, salle des Bicharderies.
2024 : une année bien remplie
L’année 2024 a été remarquable à plusieurs titres. En premier lieu par les 34 nouveaux adhérents qui nous ont rejoints dont plusieurs se sont d’emblée impliqués activement dans le fonctionnement de l’Association. En effet, c’est par le bénévolat des quelques 60 compagnons de l’Atelier que votre association entretient et rénove ses matériels patrimoniaux soit, en 2024, quelque 13.000 heures de travail valorisées à l’équivalent de 156.000 €. Ainsi que l’illustre la présentation faite lors de l’Assemblée générale, cette activité de l’atelier a permis de surmonter plusieurs incidents techniques d’envergure sur la chaudière de la 141R840 et de mener à bien la rénovation de notre allège postale, des équipements de notre fourgon chaudière et des bogies de notre B10 Dyle et Bacalan.
Par ailleurs ce sont également des bénévoles qui assurent la préparation des voyages, le fonctionnement de la boutique et la gestion administrative de l’AAATV-CVL, soit 9.560 heures de travail représentant un coût virtuel de 115.000€.
Cet engagement de nos membres actifs nous ont permis de faire rouler nos matériels pour 5 circulations touristiques (Reims, Guédelon, Saumur-Thouars et les célèbres Trains du Père Noël vers Bourges et Nevers), totalisant 2607 km, dont 1670 en traction vapeur. Parallèlement, l’association a répondu à 3 affrètements : un voyage vers Amiens organisé par la Municipalité de Cormeilles, un tournage de film aux abords de l’ancienne gare de Chécy-Mardié sur la ligne d’Orléans à Gien et un prêt de matériel à une association partenaire, la « Trans Europ Express » (APMTEE).
Nouveau partenariat avec la Fondation du Patrimoine
La coopération avec la Fondation du Patrimoine, célébrée lors de l’AG par la présence de M. Leleu, Délégué Général pour la Région Centre, a pris en ce début d’année une nouvelle dimension par le lancement d’une souscription relative au financement de trois chantiers de restauration menés de front pour un coût total évalué à 34.500€ ; le tiers de cette somme serait à financer par cette souscription et les subventions de la DRAC y associées.
Rappelons que, par le passé, l’AAATV-CVL a déjà mené à bien six opérations de restauration de son patrimoine ferroviaire classé avec le concours de la Fondation du Patrimoine. Ces collectes d’un montant cumulé avoisinant les 230.000€. ont soutenu deux restaurations de la 141R840, celles de 3 voitures voyageurs et la remise en peinture de l’allège postale. Ce canal de financement est donc d’une importance cruciale pour la réalisation de notre mission d’entretien du patrimoine ferroviaire en Région Centre-Val de Loire. Nos remerciements vont à nos donateurs tant pour leur générosité que pour leur fidélité !
Parallèlement, l’AAATV-CVL a activement participé à 9 salons de modélisme ferroviaire, ainsi qu’aux Journées européennes du Patrimoine (JEP), des opportunités de présenter les ambiances ferroviaires d’antan à des publics variés, notamment associatifs et scolaires.
2025 : un programme ambitieux
L’Atelier sera encore une fois vigoureusement sollicité pendant l’année en cours pour la réalisation de 4 projets d’envergure qui nécessiteront l’intervention de prestataires extérieurs en raison des matériels spécifiques et des certifications que ces opérations requièrent:
La réparation et révision complète de la chaudière de la 141R840 qui, au cours de l’année écoulée, a subi plusieurs incidents d’entretoises de foyer.
La BB 25236, locomotive de vitesse bicourant, fleuron de la technologie des années ’60, récemment confiée par la SNCF à notre Association, fera l’objet d’un inventaire des travaux à planifier pour une restauration en profondeur. En 2025, elle recevra une première révision et la remise en peinture au type d’origine.
Notre Voiture Club 34, anciennement voiture restaurant des grands express des années ’60-’70, fera l’objet d’une traitement de carrosserie et d’une remise en peinture afin de retrouver sa livrée rouge si significative.
Enfin, la 141R1199 fera également l’objet d’un inventaire systématique avant chiffrage et planification des travaux de restauration à réaliser sur une dizaine d’années.
Par ailleurs, l’Atelier sera réorganisé pour tenir compte des nouveaux matériels confiés à l’AAATV-CVL, ainsi que pour aménager un magasin de pièces détachées pour le matériel.
Au niveau administratif, l’année verra la refonte complète du site web de l’Association afin de le rendre plus attractif, de simplifier les opérations de réservation à nos voyages et de faciliter sa maintenance et sa mise à jour. Notre site web, dont la consultation croit chaque année (près de 90.000 pages consultées en 2025) est l’instrument principal de communication envers nos membre, donateurs, clients et preneurs d’intérêt.
Un programme de circulation à affiner pour 2025
Le programme des circulations touristiques est en cours de finalisation en fonction de la disponibilité de notre locomotive à vapeur dans le courant de l’été . D’ores et déjà, deux destinations en traction diesel sont ouvertes à la réservation : Compiègne, le 7 juin, et la visite de ses parcs, château et musées ; Nantes et ses environs, les 4 et 5 octobre, pour le traditionnel train-croisière de l’année.
Plusieurs autres destinations sont en cours d’évaluation ; parmi les projets figurent un voyage en traction diesel pour assister aux fééries nocturnes du Château de Versailles, deux destinations en vapeur (Saumur et Montluçon) et bien sûr, les fameux Trains du Père Noël en décembre. Les destinations seront affichées sur le site web de l’Association dès l’ouverture des réservations : ne manquez pas de le visiter régulièrement !
Huit membres à l’honneur !
L’Assemblée Générale s’est terminée par la traditionnelle remise des médailles de l’AAATV Nationale par son président, M. Richard Schot. Ces distinctions mettent en lumière l’engagement des bénévoles particulièrement dévoués au fonctionnement de notre amicale. Ont été distingués cette année par une médaille de bronze : Jacques BAUCHET, Jean Pierre FOUCHAUD, Alain FOURAGE et Martine OLIVO ; par une médaille d’argent : Gérard CHAZOT et par une médaille d’or : Bernard DUBOURG. Cette sympathique réunion statutaire de l’AAATV-CVL a été suivie par le traditionnel déjeuner qui a permis aux membres et à leurs familles d’échanger plus avant sur les activités de l’association.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/04/ag-2025-assistance-1.jpg5891200fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-04-07 12:39:132025-04-08 11:41:14AG 2025 : des perspectives ambitieuses pour l’AAATV-CVL
Préserver et restaurer le patrimoine ferroviaire est dans l’ADN de notre association depuis sa création en novembre 1977. En ce début d’année, l’AAATV-CVL lance le projet d’envergure de restaurer trois de ses matériels historiques les plus emblématiques de sa collection.
Locomotive à vapeur 141 R 840
La 141 R 840, classée Monument historique, est la locomotive fétiche de l’Association puisque c’est par elle que l’aventure a commencé. Construite aux Etats-Unis en 1946, elle symbolise les années de reconstruction du service public ferroviaire dans l’immédiate après-guerre ; la R 840 a sillonné les voies de l’Ouest et du Centre avant d’achever sa carrière SNCF au milieu des années ’70 à Vierzon. Restaurée et entretenue par l’AAATV-CVL, cette locomotive doit subir une révision de la chaudière par suite de la défaillance d’une entretoise soutenant le foyer à l’intérieur de la chaudière.
Locomotive électrique bicourant BB 25236
La BB 25236, locomotive électrique bicourant, machine de vitesse pour trains rapides et express, était capable de circuler sur tous les réseaux de France qu’ils soient alimentés en 1500 volts continu ou en 25000 volts alternatif ; une prouesse pour l’époque ! Dernière représentante des locomotives « Jacquemin » qui ont illustré les avancées technologiques de la traction des années ‘60, la 25236 récemment confiée par la SNCF à notre Association nécessite une révision et une remise en peinture avant évaluation en vue d’une restauration plus en profondeur.
Voiture Club 34, ancienne voiture-restaurant
La Voiture Club 34, ancienne voiture-restaurant incarnant le modernisme de la fin des années soixante roulait sous une livrée distinctive rouge à bandes gris clair pour assurer la restauration à la place climatisée sur les grands express et trains à suppléments ; plusieurs fois transformée en voiture de loisirs ou de séminaires, elle mérite de retrouver sa livrée d’origine et nécessite des réparations sur la carrosserie, les éléments frigorifiques et l’aménagement intérieur avant de retrouver son lustre d’antan pour les voyageurs des trains historiques de l’Association.
Aidez l’Association en souscrivant avec la Fondation du Patrimoine
La présente opération comporte des travaux d’un coût total évalué à 33.400€. Lancés au cours de l’année, ils devraient s’achever fin 2026. La plupart de ces travaux seront effectués par les bénévoles de l’atelier de l’Association situé dans les emprises ferroviaires de Fleury-Les Aubrais. Cependant, la technicité de certaines opérations nécessite l’intervention de personnels et d’outillages certifiés pour un coût total de 17.500€. En participant à cette souscription avec le concours de la Fondation du Patrimoine vous bénéficiez d’une défiscalisation de votre don et vous permettez à l’Association de continuer de faire circuler ces matériels, exceptionnels témoins de l’histoire du rail français.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/03/aaatv-cvl-141r840-les-aubrais-boite-a-fumee-extraction-kilchap.jpg6671000fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-03-07 11:16:522025-03-07 11:19:48Souscription groupée pour la restauration de trois matériels historiques auprès de la Fondation du Patrimoine
Si comme nous, vous trépignez d’impatience à l’idée de revoir notre matériel historique circuler de nouveau sur le Réseau Ferré National (premier train prévu le 7 juin à destination de Compiègne), voici quelques événements où vous pourrez retrouver lestand de l’association.
15 & 16 mars 2025 : Salon International du Train Miniature à Bourges (18)
Près de 5800m² dédiés à l’univers du train (modélistes, artisans, simulateurs de conduite, boursiers…). Venez rencontrer des exposants venus de toute l’Europe pour vous dévoiler des réseaux inédits !
5 avril 2025 : Forum des associations œuvrant en faveur du patrimoine à Chilleurs-aux-Bois (45)
Cette 3ème édition se déroulera sous la halle du Château de Chamerolles et sera placée sous le signe de la restauration du patrimoine. Venez découvrir nos actions et nos projets !
12 & 13 avril 2025 : Etampes ExpoTrain à Etampes (91)
Cet évènement d’envergure, qui se tient tous les 2 ans depuis 2013, rassemble plus de 1200 visiteurs autour de nombreux exposants maquettistes et fournisseurs de matériel, venus de toute la France.
Cette année, l’AAATV-CVL et le Club TEE 91 vous proposent de vous rendre en train historique à cette manifestation le samedi 12 Avril ! En effet, les deux associations assureront une circulation de la rame historique tractée par la A1A-A1A 68540 sur le trajet Les Aubrais – Etampes – Paris Austerlitz et retour.
24 & 25 mai 2025 : Bourse – exposition de modélisme ferroviaire à Montluçon (03)
La section modélisme de l’AAATV Montluçon organise sa première bourse – exposition de modélisme !
Venez découvrir de nombreux réseaux et chinez votre bonheur parmi les stands d’exposants boursiers présents sur place.
28 & 29 juin 2025 : la TRANSVAP fête ses 50 ans ! (72)
Pour marquer cet anniversaire exceptionnel, la TRANSVAP vous promet un week-end riche en évènements : animations, jeux, exposants ferroviaires, visites, démonstrations et circulations spéciales de matériels historiques, exposition rétrospective…
Venez partager un moment inoubliable en Sarthe !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/aaatv-cvl-expositions2025.jpg8531280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-02-27 19:17:242025-02-27 19:17:27L’AAATV CVL s’expose : les dates à retenir sur le premier semestre 2025
Le 12 et 13 Avril 2025, le Club de Modélisme TEE 91 organise à Étampes le Salon de modélisme ferroviaire ExpoTrain 2025. Cet évènement d’envergure, qui se tient tous les 2 ans depuis 2013, rassemble plus de 1200 visiteurs autour de nombreux exposants maquettistes et fournisseurs de matériel, venus de toute la France.
Pour accroitre le plaisir des visiteurs, l’AAATV-CVL et le Club TEE 91 vous proposent de vous rendre en train historique à cette manifestation le Samedi 12 Avril ; en effet, les deux associations assureront une circulation de la rame historique tractée par la A1A-A1A 68540 sur le trajet Les Aubrais – Etampes – Paris Austerlitz et retour. Les horaires de ce train spécial sont :
Aller : Les Aubrais 8h00 / Etampes 10h00 / Paris 11h00 Retour : Paris 17h00 / Etampes 18h00 / Les Aubrais 20h00
Le prix des billets incluant l’entrée au Salon ExpoTrain 2025 est fixé à un tarif préférentiel à partir de 33 € aller-retour.
Les voyageurs désireux de se rendre à Paris A+R depuis Les Aubrais ou Etampes le 12 avril pourront profiter de leur droit d’entrée au Salon le dimanche 13 avril.
Les passagers de ce train trouveront à bord, outre l’ambiance des trains historiques de l’AAATV-CVL, une intéressante maquette ferroviaire réalisée par le Club TEE 91 ainsi qu’un simulateur de conduite de trains qui feront rêver petits et grands !
En plus de ce train historique, le Salon ExpoTrain 2025 propose une ballade en Vélorail pour toute la famille, en partenariat avec le Vélorail de la Vallée de la Juine. Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter M. Butin à l’adresse mail : alexis.btn23@gmail.com ou par téléphone au 06.27.71.26.45
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/01/etampes-expotrain-2025.jpg848600fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-01-29 00:04:202025-01-29 00:04:23Train Spécial salon Etampes ExpoTrain le 12 avril 2025
Du 09 au 11 décembre dernier, la société de production Axel Film a tourné aux abords de l’ancienne gare de Chécy-Mardié sur la ligne d’Orléans à Gien.
Il s’agissait de l’adaptation au cinéma de la bande dessinée «Les enfants de la Résistance», réalisée par Christophe Barratier (réalisateur entre autres du film « Les Choristes »). Ce tournage faisait suite à des sollicitations de la société de production Axel Films qui avait contacté notre association sur les conseils du pôle cinéma du groupe SNCF pour trouver le site permettant de reconstituer l’attaque en ligne d’un train durant la seconde guerre mondiale.
Il fallait donc une locomotive à vapeur, un fourgon et des wagons marchandises. L’AAATV- CVL et le CFTLP étaient associés : la première fournissant la locomotive, la voiture A4D, et le second fournissant 3 wagons montés de Limoges aux Aubrais.
Une préparation sur site complexe
Le site de tournage étant en ligne, hors zone de gare au sens ferroviaire du terme, la mise en place du train et le tournage devaient se réaliser sous le régime de sécurité des travaux d’infrastructures ferroviaires, ce qui constituait une première pour tous les intervenants et donna lieu à une importante préparation réalisée entre la régie du film, les associations et les équipes des différentes entités de SNCF Réseau Centre qui répondirent présents sans hésiter.
Cependant, tout ce travail fut remis en question à cause de l’avarie intervenue début novembre sur un élément de chaudière de notre locomotive à vapeur 141R840. C’est là qu’interviennent l’amitié et l’entraide entre les associations ferroviaires historiques, et au sein du monde ferroviaire.
La remarquable réactivité du CFTLP
Nos amis du CFTLP, qui devaient déjà fournir 3 wagons marchandises, décidèrent immédiatement de bousculer leur programme de travail de l’intersaison 2024-25 afin de remettre en service la 140 C 38, locomotive déjà célèbre pour avoir tourné dans « On a retrouvé la 7èmecompagnie ». Pour les acheminements entre Limoges et Les Aubrais, c’est la Cellule des matériels radiés (CMR) de SNCF Voyageurs qui apporta son aide au titre de sa convention d’assistance avec l’UNECTO, pour le transfert de la 140 C 38, et des véhicules d’accompagnement : wagons marchandises, voiture d’hébergement et atelier, wagon tombereau de charbon et son célèbre associé le wagon « pelle à tout prendre ».
La 140 C 38 à l’atelier des Aubrais le 7 décembre 2024
La 140 C 38 : une prestation sans faille
Engagée sur la ligne de St Denis de l’Hôtel le lundi 09 matin, la vedette limousine effectua des repérages le lundi et fut activement mobilisée le mardi et le mercredi. Pendant ces trois journées, la 140 C 38 et les équipes qui l’entouraient réalisèrent une prestation sans faille, avec de nombreuses scènes dynamiques ou à l’arrêt et des mises en place à effectuer sous la direction de manœuvre et la mise en sécurité, par les collaborateurs de SNCF Réseau Centre, également activement mobilisés.
A la fin du tournage, la satisfaction des équipes de production, des deux associations, de SNCF Réseau et SNCF Cinéma se lisait sur tous les visages. Ce n’est donc pas sans une émotion certaine que nous vîmes la 140 C 38 quitter, toujours en en marche CMR, les Aubrais pour retrouver son Limousin d’adoption, après 6 jours intenses couronnés de succès en Orléanais. L’AAATV souhaite adresser ses remerciements à l’ensemble des acteurs de ce beau succès, qui a démontré la solidarité, la confiance et l’initiative à l’œuvre au sein du monde ferroviaire ; on peut l’écrire ici, « sans eux, rien n’était possible » !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/12/20241210-cftlp-140-c-38-tournage-gare-de-checy.jpg7191280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-12-30 00:48:322024-12-30 12:41:53L’AAATV-CVL et le CFTLP unis sur un tournage de film aux abords de Chécy-Mardié
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