C’est dans une ambiance chaleureuse et constructive que les 120 membres de notre association présents à l’Assemblée Générale du 19 février ont approuvé le bilan des activités et tracé les perspectives pour l’année à venir.
L’année a été particulièrement dynamique avec le retour de la 141R840, l’arrivée de la 141R1199, le passage au carburant vert pour nos machines à vapeur, la restauration des bogies et du chauffage vapeur des voitures B10 et A4B5, la nouvelle validité des essieux de notre A1A-A1A 68540 et de la Postale, sans parler des maintenances réglementaires qui sont toutes à jour. Autre témoignage de ce dynamisme, l’association s’est enrichie de 35 nouvelles adhésions, dont 14 ont rejoint les bénévoles de l’atelier apportant renfort et rajeunissement au cœur de nos activités car, sans restaurations ni maintenance, il n’y a pas de préservation du patrimoine et pas de circulations.
Pour faire face au renchérissement des coûts de nos carburants, l’AAATV-CVL a pris la décision, drastique mais justifiée, de supprimer l’essentiel de ses circulations et de n’accepter de rouler que sous affrètement pour compte de tiers. Seuls un voyage à Paris et le train des donateurs en début de saison et le magnifique train du Père Noël vers Tours ont été réalisés aux risques directs de l’Association. Le résultat de cette politique nous a permis de dégager suffisamment de moyens pour assurer un ambitieux programme de maintenances lourdes et l’achèvement de la restauration de la chaudière de la 141R840, tout en conservant le contact de nos clients et amis; nous avons ainsi terminé l’exercice avec des finances saines, provisionnant les maintenances à venir de notre matériel. La généreuse fidélité de nos donateurs s’est encore confirmé à travers la Fondation du Patrimoine malgré les difficulté économiques de la période; au-delà du soutien financier, cette constance est un signe d’encouragement très apprécié par nos équipes.
Notre Association peut ainsi aborder sereinement la feuille de route pour 2023 entérinée par l’Assemblée. Cette année verra la reprise de notre programme de circulations, qui vous sera bientôt détaillé, avec 6 voyages à Paris, Guédelon, Pithiviers, Arcachon, Bourges et Tours. Notre présence les 6-8 mai à Longueville au rassemblement de l’AJECTA, où nous circulerons sur place avec d’autres exposants, et notre participation aux JEP (16-18 septembre) à Vierzon et Bourges aux côtés de nos amis du CFTST restent à confirmer, même si elles sont hautement probables.
Du côté technique, outre la préparation de ces nombreux trains, notre atelier aura également un programme de travail important avec notamment l’ouverture d’un chantier-école pour la restauration de la voiture DEV A8, le commencement de la restauration de la 141R1199, et la visite quinquennale de notre Diesel-électrique A1A-A1A 68540 dont la remise en service est prévue pour le printemps 2023.
Les détails des informations discutées lors de l’Assemblée générale sont disponibles sur notre site 141r840.com dans l’espace réservé aux membres de l’Association. (Photo: Pascal Bouché)
