L’AAATV Centre Val de Loire ouvre sa saison touristique 2025 avec une circulation en traction diesel à destination de Compiègne le 7 juin 2025 !
Prenez place à bord de notre rame historique au départ des Aubrais, de Toury, Etampes, Brétigny ou Juvisy et laissez-vous porter vers la Cité Impériale le temps d’une journée. Vous aurez le choix de passer la journée au rythme de vos envies, ou vous pourrez opter pour un programme clés en mains en option à 89€ :
A votre arrivée vous serez invités à visiter en autocar les plus beaux monuments de la ville : Hôtel de Ville, remparts, grandes écuries du Roi…
Puis vous déjeunerez à La Brasserie Parisienne, un établissement à la décoration très colorée et situé à côté de l’église Saint-Jacques.
Après votre repas, votre autocar vous conduira au Château de Compiègne :
La visite débutera par la présentation des Appartements royaux et impériaux. Occupés par les souverains de Louis XV (qui œuvra à la reconstruction du château) à Napoléon III, les appartements historiques comprennent l’appartement de l’Empereur Napoléon Ier, de l’Impératrice, du Roi de Rome et des appartements réservés à l’accueil des invités de marque.
Vous serez ensuite conduits au Musée du Second Empire où l’art, l’histoire et la vie à la cour de Napoléon III sont représentés à travers un ensemble remarquable d’œuvres d’art et de souvenirs de la famille impériale (sculptures, mobilier, peintures…).
Votre visite se poursuivra au Musée national de la voiture, où vous pourrez admirer une collection exceptionnelle de véhicules hippomobiles du XVIIème au début du XXème siècle, d’automobiles et de cycles.
Votre journée à Compiègne se terminera par une visite libre du Parc du château et de son jardin des Roses, créés sous l’impulsion de Napoléon Ier. Laissez-vous porter par les couleurs et les parfums de cet extérieur qui vous dévoilera une perspective incroyable sur l’allée des Beaux-Monts, qui sépare le parc du château de la forêt de Compiègne.
Lors du trajet retour, vous aurez le choix de dîner à bord de notre voiture Club Restaurant (en option à 45€) ou de réserver un panier repas froid préparé par notre traiteur (en option à 12€).
Revivez une partie de notre Histoire en marchant sur les traces de Jeanne d’Arc et ne manquez pas ce voyage inédit !
ou par téléphone : 06 70 61 53 72 du lundi au samedi, de 14h à 18h30
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/04/68540-train-millet-photo-e-quinonero.jpg8531280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-04-14 07:50:002025-04-14 08:45:20Embarquement pour Compiègne le 7 juin 2025
Ils étaient 129 membres présents ou représentés pour participer à l’Assemblée Générale de l’AAATV-CVL, réunie le 23 mars 2025 à Fleury-les-Aubrais, salle des Bicharderies.
2024 : une année bien remplie
L’année 2024 a été remarquable à plusieurs titres. En premier lieu par les 34 nouveaux adhérents qui nous ont rejoints dont plusieurs se sont d’emblée impliqués activement dans le fonctionnement de l’Association. En effet, c’est par le bénévolat des quelques 60 compagnons de l’Atelier que votre association entretient et rénove ses matériels patrimoniaux soit, en 2024, quelque 13.000 heures de travail valorisées à l’équivalent de 156.000 €. Ainsi que l’illustre la présentation faite lors de l’Assemblée générale, cette activité de l’atelier a permis de surmonter plusieurs incidents techniques d’envergure sur la chaudière de la 141R840 et de mener à bien la rénovation de notre allège postale, des équipements de notre fourgon chaudière et des bogies de notre B10 Dyle et Bacalan.
Par ailleurs ce sont également des bénévoles qui assurent la préparation des voyages, le fonctionnement de la boutique et la gestion administrative de l’AAATV-CVL, soit 9.560 heures de travail représentant un coût virtuel de 115.000€.
Cet engagement de nos membres actifs nous ont permis de faire rouler nos matériels pour 5 circulations touristiques (Reims, Guédelon, Saumur-Thouars et les célèbres Trains du Père Noël vers Bourges et Nevers), totalisant 2607 km, dont 1670 en traction vapeur. Parallèlement, l’association a répondu à 3 affrètements : un voyage vers Amiens organisé par la Municipalité de Cormeilles, un tournage de film aux abords de l’ancienne gare de Chécy-Mardié sur la ligne d’Orléans à Gien et un prêt de matériel à une association partenaire, la « Trans Europ Express » (APMTEE).
Nouveau partenariat avec la Fondation du Patrimoine
La coopération avec la Fondation du Patrimoine, célébrée lors de l’AG par la présence de M. Leleu, Délégué Général pour la Région Centre, a pris en ce début d’année une nouvelle dimension par le lancement d’une souscription relative au financement de trois chantiers de restauration menés de front pour un coût total évalué à 34.500€ ; le tiers de cette somme serait à financer par cette souscription et les subventions de la DRAC y associées.
Rappelons que, par le passé, l’AAATV-CVL a déjà mené à bien six opérations de restauration de son patrimoine ferroviaire classé avec le concours de la Fondation du Patrimoine. Ces collectes d’un montant cumulé avoisinant les 230.000€. ont soutenu deux restaurations de la 141R840, celles de 3 voitures voyageurs et la remise en peinture de l’allège postale. Ce canal de financement est donc d’une importance cruciale pour la réalisation de notre mission d’entretien du patrimoine ferroviaire en Région Centre-Val de Loire. Nos remerciements vont à nos donateurs tant pour leur générosité que pour leur fidélité !
Parallèlement, l’AAATV-CVL a activement participé à 9 salons de modélisme ferroviaire, ainsi qu’aux Journées européennes du Patrimoine (JEP), des opportunités de présenter les ambiances ferroviaires d’antan à des publics variés, notamment associatifs et scolaires.
2025 : un programme ambitieux
L’Atelier sera encore une fois vigoureusement sollicité pendant l’année en cours pour la réalisation de 4 projets d’envergure qui nécessiteront l’intervention de prestataires extérieurs en raison des matériels spécifiques et des certifications que ces opérations requièrent:
La réparation et révision complète de la chaudière de la 141R840 qui, au cours de l’année écoulée, a subi plusieurs incidents d’entretoises de foyer.
La BB 25236, locomotive de vitesse bicourant, fleuron de la technologie des années ’60, récemment confiée par la SNCF à notre Association, fera l’objet d’un inventaire des travaux à planifier pour une restauration en profondeur. En 2025, elle recevra une première révision et la remise en peinture au type d’origine.
Notre Voiture Club 34, anciennement voiture restaurant des grands express des années ’60-’70, fera l’objet d’une traitement de carrosserie et d’une remise en peinture afin de retrouver sa livrée rouge si significative.
Enfin, la 141R1199 fera également l’objet d’un inventaire systématique avant chiffrage et planification des travaux de restauration à réaliser sur une dizaine d’années.
Par ailleurs, l’Atelier sera réorganisé pour tenir compte des nouveaux matériels confiés à l’AAATV-CVL, ainsi que pour aménager un magasin de pièces détachées pour le matériel.
Au niveau administratif, l’année verra la refonte complète du site web de l’Association afin de le rendre plus attractif, de simplifier les opérations de réservation à nos voyages et de faciliter sa maintenance et sa mise à jour. Notre site web, dont la consultation croit chaque année (près de 90.000 pages consultées en 2025) est l’instrument principal de communication envers nos membre, donateurs, clients et preneurs d’intérêt.
Un programme de circulation à affiner pour 2025
Le programme des circulations touristiques est en cours de finalisation en fonction de la disponibilité de notre locomotive à vapeur dans le courant de l’été . D’ores et déjà, deux destinations en traction diesel sont ouvertes à la réservation : Compiègne, le 7 juin, et la visite de ses parcs, château et musées ; Nantes et ses environs, les 4 et 5 octobre, pour le traditionnel train-croisière de l’année.
Plusieurs autres destinations sont en cours d’évaluation ; parmi les projets figurent un voyage en traction diesel pour assister aux fééries nocturnes du Château de Versailles, deux destinations en vapeur (Saumur et Montluçon) et bien sûr, les fameux Trains du Père Noël en décembre. Les destinations seront affichées sur le site web de l’Association dès l’ouverture des réservations : ne manquez pas de le visiter régulièrement !
Huit membres à l’honneur !
L’Assemblée Générale s’est terminée par la traditionnelle remise des médailles de l’AAATV Nationale par son président, M. Richard Schot. Ces distinctions mettent en lumière l’engagement des bénévoles particulièrement dévoués au fonctionnement de notre amicale. Ont été distingués cette année par une médaille de bronze : Jacques BAUCHET, Jean Pierre FOUCHAUD, Alain FOURAGE et Martine OLIVO ; par une médaille d’argent : Gérard CHAZOT et par une médaille d’or : Bernard DUBOURG. Cette sympathique réunion statutaire de l’AAATV-CVL a été suivie par le traditionnel déjeuner qui a permis aux membres et à leurs familles d’échanger plus avant sur les activités de l’association.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/04/ag-2025-assistance-1.jpg5891200fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-04-07 12:39:132025-04-08 11:41:14AG 2025 : des perspectives ambitieuses pour l’AAATV-CVL
Préserver et restaurer le patrimoine ferroviaire est dans l’ADN de notre association depuis sa création en novembre 1977. En ce début d’année, l’AAATV-CVL lance le projet d’envergure de restaurer trois de ses matériels historiques les plus emblématiques de sa collection.
Locomotive à vapeur 141 R 840
La 141 R 840, classée Monument historique, est la locomotive fétiche de l’Association puisque c’est par elle que l’aventure a commencé. Construite aux Etats-Unis en 1946, elle symbolise les années de reconstruction du service public ferroviaire dans l’immédiate après-guerre ; la R 840 a sillonné les voies de l’Ouest et du Centre avant d’achever sa carrière SNCF au milieu des années ’70 à Vierzon. Restaurée et entretenue par l’AAATV-CVL, cette locomotive doit subir une révision de la chaudière par suite de la défaillance d’une entretoise soutenant le foyer à l’intérieur de la chaudière.
Locomotive électrique bicourant BB 25236
La BB 25236, locomotive électrique bicourant, machine de vitesse pour trains rapides et express, était capable de circuler sur tous les réseaux de France qu’ils soient alimentés en 1500 volts continu ou en 25000 volts alternatif ; une prouesse pour l’époque ! Dernière représentante des locomotives « Jacquemin » qui ont illustré les avancées technologiques de la traction des années ‘60, la 25236 récemment confiée par la SNCF à notre Association nécessite une révision et une remise en peinture avant évaluation en vue d’une restauration plus en profondeur.
Voiture Club 34, ancienne voiture-restaurant
La Voiture Club 34, ancienne voiture-restaurant incarnant le modernisme de la fin des années soixante roulait sous une livrée distinctive rouge à bandes gris clair pour assurer la restauration à la place climatisée sur les grands express et trains à suppléments ; plusieurs fois transformée en voiture de loisirs ou de séminaires, elle mérite de retrouver sa livrée d’origine et nécessite des réparations sur la carrosserie, les éléments frigorifiques et l’aménagement intérieur avant de retrouver son lustre d’antan pour les voyageurs des trains historiques de l’Association.
Aidez l’Association en souscrivant avec la Fondation du Patrimoine
La présente opération comporte des travaux d’un coût total évalué à 33.400€. Lancés au cours de l’année, ils devraient s’achever fin 2026. La plupart de ces travaux seront effectués par les bénévoles de l’atelier de l’Association situé dans les emprises ferroviaires de Fleury-Les Aubrais. Cependant, la technicité de certaines opérations nécessite l’intervention de personnels et d’outillages certifiés pour un coût total de 17.500€. En participant à cette souscription avec le concours de la Fondation du Patrimoine vous bénéficiez d’une défiscalisation de votre don et vous permettez à l’Association de continuer de faire circuler ces matériels, exceptionnels témoins de l’histoire du rail français.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/03/aaatv-cvl-141r840-les-aubrais-boite-a-fumee-extraction-kilchap.jpg6671000fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-03-07 11:16:522025-03-07 11:19:48Souscription groupée pour la restauration de trois matériels historiques auprès de la Fondation du Patrimoine
Si comme nous, vous trépignez d’impatience à l’idée de revoir notre matériel historique circuler de nouveau sur le Réseau Ferré National (premier train prévu le 7 juin à destination de Compiègne), voici quelques événements où vous pourrez retrouver lestand de l’association.
15 & 16 mars 2025 : Salon International du Train Miniature à Bourges (18)
Près de 5800m² dédiés à l’univers du train (modélistes, artisans, simulateurs de conduite, boursiers…). Venez rencontrer des exposants venus de toute l’Europe pour vous dévoiler des réseaux inédits !
5 avril 2025 : Forum des associations œuvrant en faveur du patrimoine à Chilleurs-aux-Bois (45)
Cette 3ème édition se déroulera sous la halle du Château de Chamerolles et sera placée sous le signe de la restauration du patrimoine. Venez découvrir nos actions et nos projets !
12 & 13 avril 2025 : Etampes ExpoTrain à Etampes (91)
Cet évènement d’envergure, qui se tient tous les 2 ans depuis 2013, rassemble plus de 1200 visiteurs autour de nombreux exposants maquettistes et fournisseurs de matériel, venus de toute la France.
Cette année, l’AAATV-CVL et le Club TEE 91 vous proposent de vous rendre en train historique à cette manifestation le samedi 12 Avril ! En effet, les deux associations assureront une circulation de la rame historique tractée par la A1A-A1A 68540 sur le trajet Les Aubrais – Etampes – Paris Austerlitz et retour.
24 & 25 mai 2025 : Bourse – exposition de modélisme ferroviaire à Montluçon (03)
La section modélisme de l’AAATV Montluçon organise sa première bourse – exposition de modélisme !
Venez découvrir de nombreux réseaux et chinez votre bonheur parmi les stands d’exposants boursiers présents sur place.
28 & 29 juin 2025 : la TRANSVAP fête ses 50 ans ! (72)
Pour marquer cet anniversaire exceptionnel, la TRANSVAP vous promet un week-end riche en évènements : animations, jeux, exposants ferroviaires, visites, démonstrations et circulations spéciales de matériels historiques, exposition rétrospective…
Venez partager un moment inoubliable en Sarthe !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/aaatv-cvl-expositions2025.jpg8531280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-02-27 19:17:242025-02-27 19:17:27L’AAATV CVL s’expose : les dates à retenir sur le premier semestre 2025
Le 12 et 13 Avril 2025, le Club de Modélisme TEE 91 organise à Étampes le Salon de modélisme ferroviaire ExpoTrain 2025. Cet évènement d’envergure, qui se tient tous les 2 ans depuis 2013, rassemble plus de 1200 visiteurs autour de nombreux exposants maquettistes et fournisseurs de matériel, venus de toute la France.
Pour accroitre le plaisir des visiteurs, l’AAATV-CVL et le Club TEE 91 vous proposent de vous rendre en train historique à cette manifestation le Samedi 12 Avril ; en effet, les deux associations assureront une circulation de la rame historique tractée par la A1A-A1A 68540 sur le trajet Les Aubrais – Etampes – Paris Austerlitz et retour. Les horaires de ce train spécial sont :
Aller : Les Aubrais 8h00 / Etampes 10h00 / Paris 11h00 Retour : Paris 17h00 / Etampes 18h00 / Les Aubrais 20h00
Le prix des billets incluant l’entrée au Salon ExpoTrain 2025 est fixé à un tarif préférentiel à partir de 33 € aller-retour.
Les voyageurs désireux de se rendre à Paris A+R depuis Les Aubrais ou Etampes le 12 avril pourront profiter de leur droit d’entrée au Salon le dimanche 13 avril.
Les passagers de ce train trouveront à bord, outre l’ambiance des trains historiques de l’AAATV-CVL, une intéressante maquette ferroviaire réalisée par le Club TEE 91 ainsi qu’un simulateur de conduite de trains qui feront rêver petits et grands !
En plus de ce train historique, le Salon ExpoTrain 2025 propose une ballade en Vélorail pour toute la famille, en partenariat avec le Vélorail de la Vallée de la Juine. Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter M. Butin à l’adresse mail : alexis.btn23@gmail.com ou par téléphone au 06.27.71.26.45
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2025/01/etampes-expotrain-2025.jpg848600fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2025-01-29 00:04:202025-01-29 00:04:23Train Spécial salon Etampes ExpoTrain le 12 avril 2025
Du 09 au 11 décembre dernier, la société de production Axel Film a tourné aux abords de l’ancienne gare de Chécy-Mardié sur la ligne d’Orléans à Gien.
Il s’agissait de l’adaptation au cinéma de la bande dessinée «Les enfants de la Résistance», réalisée par Christophe Barratier (réalisateur entre autres du film « Les Choristes »). Ce tournage faisait suite à des sollicitations de la société de production Axel Films qui avait contacté notre association sur les conseils du pôle cinéma du groupe SNCF pour trouver le site permettant de reconstituer l’attaque en ligne d’un train durant la seconde guerre mondiale.
Il fallait donc une locomotive à vapeur, un fourgon et des wagons marchandises. L’AAATV- CVL et le CFTLP étaient associés : la première fournissant la locomotive, la voiture A4D, et le second fournissant 3 wagons montés de Limoges aux Aubrais.
Une préparation sur site complexe
Le site de tournage étant en ligne, hors zone de gare au sens ferroviaire du terme, la mise en place du train et le tournage devaient se réaliser sous le régime de sécurité des travaux d’infrastructures ferroviaires, ce qui constituait une première pour tous les intervenants et donna lieu à une importante préparation réalisée entre la régie du film, les associations et les équipes des différentes entités de SNCF Réseau Centre qui répondirent présents sans hésiter.
Cependant, tout ce travail fut remis en question à cause de l’avarie intervenue début novembre sur un élément de chaudière de notre locomotive à vapeur 141R840. C’est là qu’interviennent l’amitié et l’entraide entre les associations ferroviaires historiques, et au sein du monde ferroviaire.
La remarquable réactivité du CFTLP
Nos amis du CFTLP, qui devaient déjà fournir 3 wagons marchandises, décidèrent immédiatement de bousculer leur programme de travail de l’intersaison 2024-25 afin de remettre en service la 140 C 38, locomotive déjà célèbre pour avoir tourné dans « On a retrouvé la 7èmecompagnie ». Pour les acheminements entre Limoges et Les Aubrais, c’est la Cellule des matériels radiés (CMR) de SNCF Voyageurs qui apporta son aide au titre de sa convention d’assistance avec l’UNECTO, pour le transfert de la 140 C 38, et des véhicules d’accompagnement : wagons marchandises, voiture d’hébergement et atelier, wagon tombereau de charbon et son célèbre associé le wagon « pelle à tout prendre ».
La 140 C 38 à l’atelier des Aubrais le 7 décembre 2024
La 140 C 38 : une prestation sans faille
Engagée sur la ligne de St Denis de l’Hôtel le lundi 09 matin, la vedette limousine effectua des repérages le lundi et fut activement mobilisée le mardi et le mercredi. Pendant ces trois journées, la 140 C 38 et les équipes qui l’entouraient réalisèrent une prestation sans faille, avec de nombreuses scènes dynamiques ou à l’arrêt et des mises en place à effectuer sous la direction de manœuvre et la mise en sécurité, par les collaborateurs de SNCF Réseau Centre, également activement mobilisés.
A la fin du tournage, la satisfaction des équipes de production, des deux associations, de SNCF Réseau et SNCF Cinéma se lisait sur tous les visages. Ce n’est donc pas sans une émotion certaine que nous vîmes la 140 C 38 quitter, toujours en en marche CMR, les Aubrais pour retrouver son Limousin d’adoption, après 6 jours intenses couronnés de succès en Orléanais. L’AAATV souhaite adresser ses remerciements à l’ensemble des acteurs de ce beau succès, qui a démontré la solidarité, la confiance et l’initiative à l’œuvre au sein du monde ferroviaire ; on peut l’écrire ici, « sans eux, rien n’était possible » !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/12/20241210-cftlp-140-c-38-tournage-gare-de-checy.jpg7191280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-12-30 00:48:322024-12-30 12:41:53L’AAATV-CVL et le CFTLP unis sur un tournage de film aux abords de Chécy-Mardié
Samedi 14 décembre, c’est avec notre locomotive diesel 68540 que le Père Noël a emmené quelque 220 enfants et 320 parents pour une journée fantastique.
Balade entre les Aubrais, Vierzon, Bourges et de Bourges à Nevers, et toujours le même accueil chaleureux que les voyageurs et amis de l’AAATV-CVL réservent en gares à notre rame historique et à l’équipe organisatrice de nos voyages.
Le long du trajet était ponctué de surprises : cadeaux, ateliers, goûters, et animations, nous avons vu des étoiles dans les yeux de tous nos passagers.
Des chorégraphies réalisées par un groupe d’enfants a Vierzon et des joueurs de cornemuses à Bourges ont égayé les principaux arrêts, tandis qu’ALFRED, notre gentil compagnon à poils, consacrait tout son temps aux petits et, même parfois, aux grands à bord de nos voitures !.
Sans oublier les 60 lutins de l’association qui géraient cette journée.
L’AAATV-CVL tient à remercier ici les très nombreux voyageurs qui s’étaient inscrits dès avant la découverte de l’incident technique obligeant notre 141R840 à rester à l’atelier. A de très rares exceptions, ils ont tous confirmé leur souhait de participer à ce voyage en traction diesel et ont ainsi renouvelé leur confiance envers l’association pour que cette journée soit réussie et laisse un souvenir ébloui aux participants.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/12/train-pere-noel-2024-6.jpg7201280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-12-21 17:49:492024-12-24 15:59:48Le Père Noël 2024 avec la A1A-A1A 68540 en gares de Bourges et de Nevers
Samedi 9 novembre, lors d’une opération de maintenance en atelier sur la chaudière de la locomotive vapeur 141 R 840, une entretoise liaisonnant la chaudière et le foyer a cédé mettant à mal l’étanchéité de la chaudière. Cette défaillance est très probablement due à la fatigue de la pièce, les entretoises étant soumises à de fortes contraintes de chaleur, dilatation, vibrations etc. Cet incident aurait pu entraîner des conséquences plus vastes s’il était survenu en ligne.
Cela étant, la chaudière n’étant plus étanche, la réparation est nécessairement délicate et complexe, en sorte qu’il sera impossible de réunir à bref délai les garanties de sécurité nous permettant de mettre la 141 R 840 en tête de nos trains. La sécurité de nos voyageurs et de nos trains étant notre plus haute priorité, nous avons pris la décision d’accorder du repos à celle qui nous a tant donné au crochet de nombreux trains.
Ce repos nous permettra de diagnostiquer, quantifier et solutionner le problème rencontré ainsi que de dresser un inventaire des faiblesses de la machine à corriger avant de la remettre sur les rails, si possible, pour lui confier la traction de nos trains de la saison 2025.
Cette décision implique que le train du Père Noël sera assuré en traction diesel par notre vaillante A1A-A1A 68540. Si le charme, les sons et les parfums de la vapeur feront défaut, qu’on se rassure ! le Père Noël et ses lutins sauront assurer la chaleureuse ambiance et les distractions auxquelles les voyageurs de ce train de fin d’année sont habitués.
Les voyageurs qui ont réservé leurs places pour le 14 décembre recevront très bientôt un courrier de notre Service Voyages leur permettant de confirmer leur souhait de voyager en traction diesel moyennant une compensation pour la perte de la prestation « vapeur » ou d’annuler leur réservation, conformément aux CGV de notre association.
L’AAATV-CVL a bien tenté de trouver auprès de ses consœurs une locomotive à vapeur de remplacement qui puisse assurer la traction de notre rame historique sur l’axe Orléans – Vierzon – Bourges – Nevers le 14 décembre. La seule machine disponible est la superbe 141 C 38 du CFTLP de Limoges que cette association a bien voulu mettre à notre disposition afin de pouvoir tenir nos engagements pour une journée de tournage cinéma prévue début décembre, ce dont nous l’en remercions chaleureusement. Cependant cette locomotive n’offre pas les caractéristiques de puissance, de vitesse et d’autonomie lui permettant de respecter les sillons qui ont été tracés pour notre train du Père Noël entre Les Aubrais et Nevers du 14 décembre.
Assurés de votre compréhension et du soutien que vous avez toujours porté à notre association, nous vous prions de croire à notre entier engagement pour réparer la 141 R 840 ; nous ne manquerons pas de vous informer au plus près de l’avancement de la réparation de notre locomotive fétiche !
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/68540-Pere-Noel-Blois-14-decembre-2019.jpg530800fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-11-20 13:48:342024-11-20 13:48:38Le Père Noël roulera en diesel le 14 décembre
Le Club RETROCHAP’ qui réunit les collectionneurs de voitures anciennes de La Chapelle Saint Mesmin, près d’Orléans, avait eu la bonne idée de clôturer son rallye annuel par une visite des ateliers de l’AAATV-CVL le 20 octobre dernier aux Aubrais.
Une rencontre au sommet entre véhicules historiques témoins de deux modes de mobilités et leurs conservateurs qui permit des découvertes et échanges mutuels sur la préservation de nos engins.
Pas moins de 68 participants au rallye ont ainsi pu visiter nos locaux et découvrir notre patrimoine ferroviaire en plusieurs groupes afin de permettre des explications détaillées et de satisfaire aux normes de sécurité de l’atelier.
Pendant ce temps, la trentaine de voitures ayant participé au rallye se reposait de la course sur le parking des Champs Bouchaud et captait l’admiration de nos bénévoles sous le ciel gris d’automne.
De beaux moments de nostalgie centrés sur les ambiances des départs en vacances d’antan ou des voyages des permissionnaires rentrant au régiment ! La rencontre s’est achevée par le verre de l’amitié offert par nos visiteurs et la remise de la plaque du rallye Retrochap’ 2024.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/11/retrochap-1.jpg10561408fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-11-06 18:26:222024-11-06 18:26:25Voitures anciennes et vapeurs historiques : une rencontre au sommet !
Voici venir la fin de l’année et les préparatifs des réunions familiales et des fêtes ! Pour enrichir celles-ci et combler le regard des petits et grands, notre association vous propose d’embarquer en famille, le samedi 14 décembre prochain à bord du Père Noël Express au départ des Aubrais à destination de Bourges et de Nevers.
Tous les ans, en effet, le Père Noël consacre une de ses journées à accompagner les enfants et amis de notre association pour un voyage dans le temps aux couleurs de l’Avent ! Cette année, une nouveauté: le trajet Les Aubrais – Vierzon – Bourges sera complété par une circulation Bourges – Nevers suivant un horaire permettant l’aller et le retour dans l’après-midi.
En d’autres termes, vous pouvez « passer en mode Noël-Vapeur » des Aubrais à Bourges et retour dans la journée 😌, ou de Bourges à Nevers et retour dans l’après-midi 🤗.
Père Noël Express Les Aubrais – Bourges
Au départ des Aubrais (9h35)*, notre train desservira les gares de La Ferté St-Aubin (9h57)*, Lamotte-Beuvron (10h14)*, Salbris (10h33)* et Vierzon (11h00)*, et sera accessible aux voyageurs dans chacune de ces gares. A Bourges (11h37 – 17h05)*, vous pourrez profiter de l’arrêt prolongé en gare pour vous rendre sur le marché de Noël et déambuler dans les allées parfumées aux odeurs d’épices et de vin chaud.
Le retour s’effectuera depuis Bourges (17h05)* puis les gares précitées avec arrivée aux Aubrais à 19h15*.
Si vous le souhaitez afin de goûter plus longuement les plaisirs du voyage d’antan, vous pourrez, comme nos amis berrichons, continuer votre voyage depuis Bourges (12h45)* à destination de Avord (13h07)* et Nevers (14h00)* et retour Nevers (15h00)* – Bourges (16h01)*: réservation séparée pour ce voyage.
Le détail des prix vous sera révélé lors de la réservation en fonction de vos choix de gares de départ et de destination ; à titre indicatif le voyage Les Aubrais – Bourges et retour, plein tarif est fixé à 44€ en 2nde et 69€ en 1ère (demi-tarif pour les enfants de 4 à 12 ans). Le voyage Bourges – Nevers et retour plein tarif est à 30€ et 45€ en 1ère (demi-tarif pour les enfants de 4 à 12 ans).
Une journée très animée avec le Père Noël
Quels que soient vos choix de voyage, au programme de cette journée à bord de notre rame historique : séance photo avec le Père Noël (qui est un grand amateur de selfies!), chocolat chaud, goûters, maquillage, jeux, coloriages et autres animations tout au long de votre voyage.
Ne manquez pas cette expérience lancée à toute vapeur derrière la 141 R 840 et animée par le Père Noël qui vous attend nombreux!
(*) Les horaires indiqués pour ces circulations le sont à titre indicatif avant validation par l’octroi du sillon définitif par la SNCF.
https://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/10/train-pere-noel-2024.jpg6901280fabricehttps://www.141r840.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/logo-141R840-AAATVCVL.pngfabrice2024-10-27 11:10:322024-10-27 11:10:35A toute vapeur avec le Père Noël Express samedi 14 décembre
AAATV – Centre/Val de Loire – SIRET n° 40860177100020 – Code APE 913E
Adresse postale et Ateliers : 4, Tunnel des Champs Bouchaud – Rampe Nord 45400 FLEURY-LES-AUBRAIS