Voitures voyageurs

Voiture voyageurs

Voiture mixte 1ère classe / fourgon A4D d’origine PLM n°5454

Voiture avec 7 compartiments de 1ère classe construite en 1912 en Italie par les établissements des frères Diatto, avec caisse en bois. Métallisée dans les années 1930 puis transformée en décembre1967 à Lunéville, par la société CIMT Lorraine en A4Dd myfi n° 5454 en 1967 avec la création d’une partie fourgon.

Retirée du service en 1988 et acquise par l’AAATV CVL pour être utilisée comme base de vie pour les bénévoles.

Longueur 20,36 mètres, masse 44 tonnes ; 24 places en 1ère classe et partie fourgon aménagée en cuisine.

Agrément de circulation délivré en 1997.

Au cours de l’hiver 2013-2014, cette voiture a bénéficié d’une révision complète de son infrastructure (bogies, organes de choc et de traction, appareillage de freinage). Cette opération qui a permis de prolonger pour 15 années supplémentaires son agrément de circulation a pu être financée avec l’aide du Ministère de la Culture.

Voiture voyageurs

Voiture mixte 1ère classe / 2e classe DEV AO A4c4B5c5 n°4654

Construite par Brissonneau à Creil (60) en 1961 et retirée du service en 1991. Sauvegardée pour figurer dans la réserve de la collection de la Cité du Train de Mulhouse, elle fut confiée par la SNCF à l’AAATV CVL qui l’a restaurée.

Longueur 24,30 mètres, masse 43 tonnes ; 24 places assises en 1ère classe et 30 places assises en 2e classe, convertibles en couchettes.

Agrément de circulation délivré en 2002.

Voiture voyageurs

Voiture 1ère classe DEV AO A8 n°4136

Construite en 1956 par la Société Lorraine à Lunéville (54) et retirée du service en 1992.

Sauvegardée pour figurer dans la réserve de la collection de la Cité du Train de Mulhouse, elle fut confiée par la SNCF à l’AAATV CVL qui l’a restaurée.

Longueur 23,30 mètres, masse 40 tonnes ; 48 places assises en 1ère classe.

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 2004.

Voiture voyageurs

Voiture Bar / Boutique ex-1ère classe DEV AO A8 n°1180

Construite en 1956 par la Société Lorraine à Lunéville (54). Transformée en voiture de 2eclasse en 1978 puis retirée du service en 1991. Préservée par l’association Midi Rail à Toulouse puis acquise par la société Vecchietti pour servir de dortoir aux ouvriers travaillant sur les voies ferrées.

Achetée par l’AAATV CVL en 2003 et aménagée intérieurement en bar / boutique avec suppression des compartiments et création d’une vaste salle centrale

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 2008.

Voiture voyageurs

Voiture 2e classe Dyle et Bacalan d’origine PLM B11 n°54763

Classée Monument Historique

Construite en 1929 par Dyle et Bacalan à Bordeaux (33). Série de 185 unités avec un aménagement de 3^èmeclasse jusqu’en 1956. Particularité : à la demande du Ministère de la Guerre, cette voiture a été conçue pour pouvoir être transformée en voiture-ambulance (démontage des cloisons de compartiments et suspension en long de couchettes sur 2 ou 3 niveaux).

Longueur 23 mètres, masse 46 tonnes, 88 places en 2^nde classe. ;

Réformée à Nevers en mai 1985 puis utilisée à Clermont-Ferrand dans une rame de charge, radiée en septembre 1985 ; acquise par l’association AJECTA qui l’a utilisée pour le tournage de plusieurs films, dont « La bicyclette bleue ».

Propriété de l’AAATV CVL depuis 2001 et restaurée par nos soins avec la participation du Ministère de la Culture et du Technicentre SNCF de St Pierre des Corps.

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 2010.

Voiture voyageurs

Voiture 2e classe OCEM B10 d’origine ETAT n°34915

Construite en 1931 par la société Franco-Belge avec un aménagement de 3e classe jusqu’en 1956. Retirée du service en 1987. Sauvegardée pour figurer dans la réserve de la collection de la Cité du Train de Mulhouse, elle fut confiée par la SNCF à l’association AAATV CVL qui l’a restaurée.

Longueur 23 mètres, masse 47 tonnes, 80 places assises en 2e classe.

Réformée à Rennes en octobre 1987, radiée en novembre 1987. Utilisée par la suite pour stockage de plans par la SNCF (Division du Matériel du Sud-Ouest) à Aulnoye et à Brétigny.

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 2004.

Voiture voyageurs

Voiture Vru DEV Club 34 n°61 87 89-70 008-4

37^ème exemplaire d’une série de 42 voitures restaurant construites par Brissonneau et Lotz et par la Compagnie Industrielle de Matériel de Transport (CIMT)

Longueur 24,50 mètres, masse 49,5-51,5 tonnes, 34 places ; Bogies Y26D aptes au 200 Km/h.

Mises en service entre 1966 et 1968 sous une livrée distinctive rouge à bandes gris clair et équipée de la climatisation alimentée à partir d’un groupe électrogène autonome pour assurer la restauration à la place sur les grands express et trains « à petits numéros » ; transformée entre 1982 et 1984 en voiture “Club” avec une grande salle transformable en fonction des besoins (restauration / salle de conférence / animation) pour servir dans les trains d’agence et circulations spéciales.

Dernière gérance : Villeneuve-Prairie.

Voiture mise à disposition de l’AAATV-CVL par la SNCF en 2017 ; en cours de restauration.