Véhicules d'accompagnement

Véhicule d'accompagnement

Fourgon chaudière FC996

Véhicule équipé d’une chaudière à vaporisation instantanée produisant 1300 kg de vapeur par heure qui fut utilisé pour le chauffage à la vapeur des trains tractés par une locomotive Diesel.

Construit en 1962 par les ateliers SNCF de Sotteville – Quatre Mares (76) et retiré du service commercial en 1985.

Longueur 12 mètres, masse 23 tonnes.

Acquis par l’AAATV CVL en 1994 pour assister la 141R840 lors des allumages (réchauffage du fioul lourd et alimentation des auxiliaires en vapeur) et pour servir de réserve d’eau complémentaire lors des voyages.

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 1997.

Véhicule d'accompagnement

Allège postale Alsace-Lorraine n°45952

Classée Monument Historique

Construite en 1937 par Brissonneau à Creil (60) pour servir au transport et au tri des colis postaux puis aux transferts de numéraire organisés par la Banque de France ; série de 21 unités au plan étudié par l’OCEM (Office Central d’Etudes du Matériel commun aux réseaux ferroviaires français avant la création de la SNCF), sous-série de 6 véhicules acquis par le Réseau d’Alsace-Lorraine.

Longueur 16,60 mètres, masse 34,5 tonnes.

Mis en service en mai 1937 en Alsace-Lorraine, affectée au Sud-Est en 1949 ; a terminé sa carrière sur la région Ouest (dépendance du centre de tri de Paris-Evangile, gérance Paris-Ourcq), notamment sur l’axe Paris-Le Havre. Utilisée jusqu’au 6 juin 1991.

Acquise par l’AAATV CVL auprès de la Poste en juillet 1991 et transformée en véhicule-atelier pour être incorporé dans la rame historique.

Agrément de circulation sur le RFN délivré en 1997.